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數(shù)據(jù)顯示，2023年，德國三大車企大眾、寶馬、奔馳在華銷量分別占各自全球總銷量的35%、32%、30%，中國依舊保持德國三大車企全球最大單一市場的地位。

半岛体育手机官网中新社上海11月16日電 (記者 許婧)同濟(jì)大學(xué)與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社16日聯(lián)合發(fā)布的德國藍(lán)皮書《德國發(fā)展報(bào)告(2024)：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的德國》(以下簡稱“藍(lán)皮書”)指出，中德經(jīng)貿(mào)合作繼續(xù)發(fā)展的主基調(diào)不會改變。

藍(lán)皮書稱，雖然國家安全和地緣政治因素對中德雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系的負(fù)面影響逐漸加大，但在雙邊經(jīng)貿(mào)合作十分深入的情況下，經(jīng)濟(jì)上的“去風(fēng)險(xiǎn)”，以及為合作設(shè)置過多的人為障礙，將對雙方人民的福祉造成巨大損失，不符合德國經(jīng)濟(jì)界的利益。中德經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，這是兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來中德雙邊貿(mào)易和投資競爭性提高，但是這并沒有根本改變中德之間以互補(bǔ)性為主的經(jīng)貿(mào)關(guān)系格局，兩國互為對方重要的供應(yīng)商、生產(chǎn)商和消費(fèi)市場，價(jià)值鏈高度融合、相互依賴，構(gòu)成了兩國間不斷擴(kuò)大的共同利益網(wǎng)絡(luò)。

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