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美團稱，在試點區(qū)域，超時不會對騎手的收入產(chǎn)生影響。若核實超時為騎手責任，可能會被扣分。后續(xù)騎手可通過準時送達來獲得積分。

騎手的超時率情況如何？為什么會超時？美團表示，在樣本地區(qū)的調(diào)研顯示，2024年1-10月，美團外賣的總體超時率為0.75%。

新利app注册2月14日，美團宣布，本周將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。在試點區(qū)域，美團將全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓幫扶新騎手、優(yōu)化出餐調(diào)度和申訴通道，改善騎手的配送體驗。

美團稱，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前騎手超時的原因主要有兩類：一是遇到特殊場景，二是新騎手配送經(jīng)驗不足。數(shù)據(jù)顯示，入職30天內(nèi)的新騎手，超時率是入職1年以上老騎手的近5倍。新騎手更容易因為對配送環(huán)境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導致訂單配送超時。此外，天氣、路況，甚至是電梯異常等等，都有可能會導致騎手配送超時。

此次試點上線“超時免罰”后，騎手超時扣款的規(guī)則將取消，改為積分制。如騎手因超時扣分，后續(xù)可通過準時送達訂單加分，積分會在次日更新。如騎手積分過低，可通過參加線上或線下的輔助培訓恢復積分。

美團介紹，針對上述兩類超時原因做了相應(yīng)的安排與優(yōu)化。比如，在極端高峰期等特殊時段里為騎手提供積分激勵，鼓勵更多騎手參與到配送中來。針對新騎手不熟練的情況，正在改進訂單調(diào)度系統(tǒng)，確保“新手期”不會接到難度大、易超時的訂單。

美團介紹，2024年12月27日，其公布了八項算法改進舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉(zhuǎn)變。此后，美團收到了來自社會各界的建議，此次是其結(jié)合各方建議所做的試點。

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