麗江雪山觀光火車運(yùn)行線路位于麗江市玉龍雪山南側(cè)山麓，周邊自然環(huán)境優(yōu)美，主要以荒漠平灘、灌木草甸及山地松林為主，既有成排防護(hù)林樹(shù)陣、草甸石灘、黃土荒漠和濕地甘海子風(fēng)景，又有崖壁山谷、萬(wàn)畝花海、巍峨雪山，以及連綿不斷的山地松林。

半票優(yōu)惠政策的適用人群包含：6周歲以上（不含6周歲）至14周歲以下（含14周歲）兒童、1.2米至1.5米（含1.5米）兒童、現(xiàn)役軍人、消防救援人員及持有有效證件的殘疾人。往返票價(jià)：40元/人，單程票價(jià)：25元/人。

刘伯温图库玄机图新京報(bào)訊（記者趙敏 通訊員王杰 沙文明）2月11日下午，云南麗江森林消防支隊(duì)組織開(kāi)展了實(shí)戰(zhàn)化滅火拉動(dòng)演練。新京報(bào)記者了解到，近日，麗江氣溫穩(wěn)步回升，干燥的氣候使森林中植被含水量大幅降低，枯枝落葉堆積，森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)攀升，此次演練就是為了有效應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的森林火災(zāi)，切實(shí)提升隊(duì)伍應(yīng)急處置能力。11日14時(shí)30分，隨著集合鈴聲響起，麗江森林消防支隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。一支由5名經(jīng)驗(yàn)豐富、技能精湛的消防指戰(zhàn)員組成的前突小隊(duì)，在副支隊(duì)長(zhǎng)劉廣福的帶領(lǐng)下，迅速前往預(yù)定區(qū)域進(jìn)行火場(chǎng)勘察。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，前突小隊(duì)迅速展開(kāi)行動(dòng)。無(wú)人機(jī)操作手操控?zé)o人機(jī)，從不同角度拍攝火場(chǎng)畫面，并實(shí)時(shí)傳輸回指揮中心。演練現(xiàn)場(chǎng)，前突小隊(duì)用無(wú)人機(jī)拍攝火場(chǎng)畫面。圖源：麗江森林消防支隊(duì) 與此同時(shí)，支隊(duì)前指帶領(lǐng)玉龍大隊(duì)、古城中隊(duì)、勤務(wù)中隊(duì)指戰(zhàn)員，采用摩托化方式快速來(lái)到模擬任務(wù)區(qū)。在機(jī)動(dòng)途中，支隊(duì)設(shè)置了突發(fā)狀況，“你中隊(duì)裝備車輛發(fā)生爆胎，請(qǐng)迅速進(jìn)行處置?！甭?tīng)到對(duì)講機(jī)傳出的應(yīng)急處置任務(wù)命令后，古城中隊(duì)駕駛員迅速采取應(yīng)急措施，將車輛平穩(wěn)停靠在路邊，維修小組僅用8分鐘就完成了輪胎更換，確保隊(duì)伍順利前行。維修小組更換輪胎。圖源：麗江森林消防支隊(duì)到達(dá)預(yù)定區(qū)域后，全體指戰(zhàn)員投入到緊張有序的工作中。前進(jìn)指揮所開(kāi)設(shè)小組于20分鐘內(nèi)在一片空曠地帶搭建起一個(gè)功能齊全的前進(jìn)指揮所，隨后，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)檢查了滅火裝備性能以及個(gè)人物資攜帶情況。麗江森林消防支隊(duì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，此次滅火拉動(dòng)演練，不僅檢驗(yàn)了支隊(duì)在應(yīng)對(duì)森林火災(zāi)時(shí)的快速反應(yīng)能力、協(xié)同作戰(zhàn)能力和應(yīng)急處置能力，也為保障麗江市森林資源安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在接下來(lái)的防火期內(nèi)，麗江森林消防支隊(duì)將繼續(xù)保持高度警惕，加強(qiáng)日常訓(xùn)練和應(yīng)急值守，確保一旦發(fā)生火情，能夠迅速響應(yīng)、科學(xué)處置，守護(hù)好麗江的綠水青山。編輯 彭沖 校對(duì) 翟永軍2月12日上午9時(shí)，由中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè)的全球首列全景觀光山地旅游列車——麗江觀光火車一期正式載客運(yùn)營(yíng)，從起點(diǎn)游客中心站駛向終點(diǎn)玉龍雪山站。

麗江雪山觀光火車由中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、廣州地鐵共同投資建設(shè)。據(jù)“廣州地鐵”官方微信公號(hào)介紹，為適應(yīng)小曲線且長(zhǎng)大坡道的線路特點(diǎn)，該觀光火車車型采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)動(dòng)力鉸接轉(zhuǎn)向架，具備強(qiáng)大的山地超長(zhǎng)大坡道牽引運(yùn)行能力，可滿足連續(xù)長(zhǎng)度9公里、最大坡度為55‰的線路運(yùn)營(yíng)條件、最小曲線半徑為50米的線路通行條件。

此外，列車采用電制動(dòng)、液壓與磁軌制動(dòng)相結(jié)合的制動(dòng)方式，并配置撒沙裝置等“四重保險(xiǎn)”，確保在雨雪等極端惡劣天氣下的安全行車。

麗江雪山觀光火車一期工程全長(zhǎng)20.7公里，選用全景觀光山地旅游列車，為三節(jié)編組，最高運(yùn)行速度70公里/小時(shí)，最大載客量351人。

據(jù)“廣州地鐵”官方微信公號(hào)介紹，該線路由廣州地鐵集團(tuán)下屬子公司廣州地鐵交通發(fā)展公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)籌備和管理，麗江雪山軌道交通公司作為運(yùn)營(yíng)主體，市場(chǎng)化自主運(yùn)營(yíng)。

麗江雪山觀光火車串聯(lián)了白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷、甘海子等主要旅游景區(qū)及網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，是麗江市第一條觀光火車線路，也是連接世界文化遺產(chǎn)麗江古城與玉龍雪山5A級(jí)景區(qū)的旅游觀光專線，將解決景區(qū)既有道路能力不足問(wèn)題。據(jù)運(yùn)營(yíng)方介紹，觀光火車初期運(yùn)營(yíng)期間，僅可在起、終點(diǎn)站往返乘車觀光，沿線中間站點(diǎn)暫不開(kāi)放。

麗江雪山觀光火車是全球首輛全景觀光山地旅游列車。據(jù)中新網(wǎng)消息，該列車是中國(guó)自主研發(fā)的全球首列全景觀光山地旅游列車，該項(xiàng)目也是云南省首條高海拔地區(qū)城市軌道交通線路。

上述軌道交通公司負(fù)責(zé)人稱，列車側(cè)窗創(chuàng)新使用了1.9米巨型電動(dòng)可調(diào)變色玻璃，不僅可為旅客帶來(lái)更好的全景視野，還能抵御高原紫外線侵襲。在列車內(nèi)飾上，把麗江東巴文與納西族藝術(shù)元素的裝飾風(fēng)格融入其中，充分展現(xiàn)麗江自然風(fēng)光與民族風(fēng)情。