王登渤說，《河西走廊》這部作品極大推動了絲路文旅，很多人看了這部紀(jì)錄片之后，選擇前往敦煌乃至河西走廊去旅游。這就相當(dāng)于幾十年前，在敦煌尚不出名的時候，橫空出世的中國經(jīng)典舞劇《絲路花雨》比敦煌還要出名，那時很多人是因?yàn)樵搫〔胖懒硕鼗汀?/p>

“通過這部紀(jì)錄片，我們還要深度挖掘河西走廊的歷史文化和旅游價值，讓更多人來到河西走廊，全新感受和體驗(yàn)不一樣的絲路古道。”何效祖表示，盡管文化是吸引游人前往的一個很重要的因素，但還是要把自己的資源先開發(fā)利用好，讓游人通過好吃、好喝和好玩等體驗(yàn)，感受到文化的差異性。

河西走廊又稱甘肅走廊，東起烏鞘嶺，西至玉門關(guān)，長約1000公里，南北寬數(shù)十公里至百公里不等。自漢武帝開辟河西、“列四郡”以來，它是中國內(nèi)地連接新疆的重要通道，為古代絲綢之路的一部分，是古代中國同西方世界進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要國際通道。

因多年“欠發(fā)達(dá)地區(qū)”的外界刻板印象，深居西北內(nèi)陸的甘肅鮮有“存在感”，昔日“使者相望于道，商旅不絕于途”的河西走廊亦顯得十分落寞。隨著近年中國傳統(tǒng)文化在越來越多年輕人心中“植根開花”，讓包括《河西走廊》紀(jì)錄片在內(nèi)的眾多歷史文化被關(guān)注，河西走廊歷史進(jìn)程中的家國情懷亦引人熱淚盈眶。

為增加《河西走廊》的觀賞性和國際性，該片特邀國際艾美獎最佳攝影獎獲得者、英國攝影師布萊恩·麥克達(dá)馬特?fù)?dān)任風(fēng)光攝影指導(dǎo)；世界著名新世紀(jì)音樂作曲家雅尼操刀創(chuàng)制的主題曲《河西走廊之夢》，更是以充滿蒼涼、悲壯、信仰、希望等優(yōu)美旋律而震撼人心。

近年來，甘肅官方出臺《“十四五”河西走廊經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃期為2021年至2025年，展望至2035年，為河西五市的發(fā)展定位是國家生態(tài)安全屏障、國家新能源產(chǎn)業(yè)基地、全省先進(jìn)制造業(yè)基地、全省文旅融合發(fā)展集聚區(qū)、全國特色高效農(nóng)業(yè)示范區(qū)、絲綢之路重要開放廊道。(完)

生態(tài)地位突出，區(qū)位優(yōu)勢明顯，文化底蘊(yùn)深厚的河西走廊，既是中國重要的生態(tài)安全屏障，也是中國交通、能源、電信、物流戰(zhàn)略大通道和共建“一帶一路”重要路段。

甘肅省文化和旅游廳廳長何效祖近日接受記者專訪時表示，《河西走廊》紀(jì)錄片自推出和每次重播一直“非?；稹?，但每集52分鐘的時長，可能會讓很多人無法從頭到尾看完，因此計(jì)劃把該片分割成不同的片段，通過小短劇、小視頻等進(jìn)行全網(wǎng)傳播，讓更多人通過不同的小故事，對此地有新的認(rèn)知。

2月下旬，甘肅官方制定出臺聚力“八個一”品牌推動文化傳承發(fā)展方案，提出推動《河西走廊》紀(jì)錄片在全媒體廣泛傳播，衍生開展“跟著微短劇去旅行”創(chuàng)作計(jì)劃。2028年把河西走廊建設(shè)成為首條國家文化遺產(chǎn)線路、國家文物主題游徑工程樣板。

“《河西走廊》紀(jì)錄片為啥影響這么大？就是河西走廊對中華民族的歷史構(gòu)建起著很重要的作用?！备拭C省文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會主席王登渤向中新網(wǎng)記者舉例說，從漢武帝設(shè)立河西四郡，整個漢王朝版圖向西延伸了千余公里，牢牢控制西域36國；武威市境內(nèi)的涼州白塔寺，還是西藏正式納入中國版圖的見證地。

944cc天天好彩246中新網(wǎng)蘭州4月26日電 (記者 馮志軍)近年來，隨著絲綢之路旅游成為中國最炙手可熱的旅游線路之一，以敦煌為代表的甘肅河西走廊成為海內(nèi)外游人心向往之的文旅勝地。而被反復(fù)熱播的大型紀(jì)錄片《河西走廊》，不僅隨著網(wǎng)絡(luò)評分持續(xù)高漲而吸粉無數(shù)，也成為不少年輕人出游打卡的必備“寶典”。

2015年，共10集的《河西走廊》一經(jīng)播出后便廣受好評。其用電影化的手法，選取不同歷史時期富有傳奇色彩的人物和故事，圍繞“河西走廊關(guān)乎國家經(jīng)略”的主題，從政治、軍事、外交、文化、經(jīng)濟(jì)等多角度，系統(tǒng)梳理和講述了漢代至今2000余年來，河西走廊在中國歷史進(jìn)程中的歷史故事。

“十四五”時期，河西走廊處在共建“一帶一路”、西部陸海新通道建設(shè)的深入推進(jìn)，新時代西部大開發(fā)新格局的推進(jìn)形成、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，全國“雙碳”目標(biāo)的確定和實(shí)施等多重機(jī)遇的疊加期。但同時，還存在生態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨、總體發(fā)展水平和質(zhì)量較低、交通物流網(wǎng)絡(luò)銜接水平不高、區(qū)域內(nèi)部融合發(fā)展不足、開放合作層次亟待提升等矛盾和問題。