1月25日9時許，老家在湖北省天門市的李先生告訴記者，他們早上6時出發(fā)離滬，全程950公里左右，預(yù)計19時左右到達，“市內(nèi)走的逸仙高架，之后走的沈海高速再轉(zhuǎn)滬武高速，可能是我選的路線比較好，一路上比較通暢，出發(fā)后一個多小時就到無錫了。”由于其駕駛的是電車，接受記者采訪時，他正在服務(wù)區(qū)給電車充電。

不少人擔(dān)心道路擁堵，選擇在24日晚上或25日清早出發(fā)。老家在河南漯河市的馬先生便是1月24日晚10點左右出發(fā)離滬，全程800多公里，1月25日14時左右到家，全程16個小時。

16時許，李先生告訴記者，充電槍的情況也沒有想象的緊張，在服務(wù)區(qū)等了20分鐘就充上電了。有的服務(wù)區(qū)充電很有秩序，有志愿者引導(dǎo)排隊取號充電，有的需要自行占位占槍排隊充電，其在服務(wù)區(qū)停了兩次，目前顯示23時左右到達。

edf一定发手机官网1月25日，是春節(jié)假期前最后一個休息日。據(jù)上海交管部門預(yù)測，由于今年春運開始相對較早，節(jié)前自駕離滬出行高峰預(yù)計在1月25日（臘月廿六）前后，高速對外道口高位運行。此前據(jù)交通運輸?shù)炔块T預(yù)計，從全國范圍來看，今年春運自駕出行處于絕對主體地位，約占80%。

1月24日，“上海交通”微信公眾號提示：高速對外道口已處高位運行。高速公路日均流量150.4萬輛次，同比增長4%，其中高速對外道口出滬日均流量26.7萬輛次，同比增長2%，近4日出滬流量基本達30萬輛次/日，處于較高水平。城市快速路日均流量196.2萬輛次，同比基本持平，目前無明顯遞減趨勢。本周末，上海迎來節(jié)前對外客運發(fā)送和自駕離滬的高峰，對外客運發(fā)送量近100萬人次，G40滬陜長江橋隧、G15沈海高速嘉瀏段、G50滬渝高速朱楓段等射線高速離滬方向，預(yù)計會有長時間行駛緩慢的情況發(fā)生。

1月25日早上，馬先生告訴澎湃新聞記者，他從上海市內(nèi)出發(fā)，走滬渝高速再轉(zhuǎn)長深高速?！皬纳虾Ｊ袇^(qū)出來走到高速口那段道路跟平時差別不大，昨天大概走了一個小時，平時也需要40分鐘，一路上雖然車多開得慢，但沒有出現(xiàn)堵死的情況。往外開了四五十公里后，差不多到蘇州汾湖就開始出現(xiàn)了擁堵的情況。我大概是晚上11點不到到汾湖的，從汾湖到湖州方向那一段大概小幾十公里的路，我開了一個多小時。開完這段已經(jīng)是凌晨快一點了，距離我出發(fā)有三個小時，才開了100多公里。平時我回去全程800多公里，12個小時能到家，這次導(dǎo)航預(yù)計14個小時能到?！甭飞闲菹⒓娱_車，1月25日14時左右，馬先生到家。

澎湃新聞記者注意到，自1月24日21時左右起，上海市交通委員會交通指揮中心官方微博@樂行上海不斷更新上海高速通行情況及擁堵路段。根據(jù)@樂行上海，1月25日上午10時，全市外環(huán)線及高速公路車流量大的路段有：S20內(nèi)圈轉(zhuǎn)G60浙江方向匝道；G1503外圈滬崇立交，G1503內(nèi)圈高東；G2江蘇方向江橋；G50江蘇方向外環(huán)立交至虹橋樞紐、徐涇，G50市區(qū)方向虹橋樞紐至外環(huán)立交；G60浙江方向莘莊立交至水清路、新浜。