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同時(shí),為了提高成功率,記者接受多買一站或少買一站。原本成功率為51.4%,少買一站后變?yōu)?3.3%,多買或少買全勾選后,成功率提升到73.8%,但多買一站需多支付10元錢。在添加“同車換座”選項(xiàng)后,成功率提升到93.6%。

澎湃新聞1月22日報(bào)道此事后,航旅縱橫客服回復(fù)稱,用戶在航旅縱橫平臺(tái)上使用12306賬號是通過合法的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的,航旅縱橫僅作為信息展示平臺(tái),幫助用戶更好地整合旅客出行技術(shù),并不影響到實(shí)際購票過程中的公平性。澎湃新聞?dòng)浾呗?lián)系上攜程旅行、同程旅行、美團(tuán)、去哪兒網(wǎng)、飛豬App公關(guān)人員,他們表示對此不予回復(fù)或不便回復(fù)。

記者選擇專人搶票、高速搶票、硬座升硬臥三個(gè)服務(wù),原價(jià)128.5的車票,加速服務(wù)之后共支付208.5元。支付后顯示成功率是77%,頁面提示可通過少買站點(diǎn)在車上再進(jìn)行買票,或者買長乘短的方案提高成功率。

1月23日12時(shí)10分,澎湃新聞?dòng)浾呤紫仍?2306平臺(tái)購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車硬座車票,平臺(tái)顯示沒有余票,于是選擇候補(bǔ)一張硬座車票。平臺(tái)提示候補(bǔ)車票最多可選擇60個(gè)車次,每個(gè)候補(bǔ)訂票最多可添加9個(gè)乘車人,可選擇更多其他車次,用以提高購票成功率。

美團(tuán)在1月26日13時(shí)發(fā)送消息提醒沒有搶到車票,并在23時(shí)09分再次發(fā)送消息稱“搶票失敗”,全程耗時(shí)約82小時(shí)。搶票失敗后,美團(tuán)隨即退還全部198.5元購票費(fèi)用。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)新聞部相關(guān)人員向澎湃新聞表示,由于消協(xié)沒有相關(guān)的技術(shù)手段,沒辦法界定這些平臺(tái)搶票的能力,消協(xié)建議此事還是向12306方面進(jìn)行了解,但是他們會(huì)關(guān)注此事。

澎湃新聞?dòng)浾?月23日12時(shí)24分在航旅縱橫平臺(tái)購買K4796次列車1月27日的硬座車票。平臺(tái)推薦加36元購買“專人搶票”服務(wù)。加上128.5元的車票錢,記者共花費(fèi)164.5元,平臺(tái)并沒有顯示購票成功率。

一位不愿具名的省級市場監(jiān)管部門干部向澎湃新聞表示,此事的關(guān)鍵問題在于平臺(tái)是否真的提供了加速搶票服務(wù),這個(gè)需要相關(guān)的市場監(jiān)管部門介入調(diào)查認(rèn)定,如果沒有提供加速搶票或者加速本身就不存在,平臺(tái)就存在虛假宣傳、消費(fèi)欺詐。同時(shí)此事涉及人群廣泛、金額巨大,一旦加速不成立,事情就很嚴(yán)重。

1月25日8時(shí)47分,平臺(tái)發(fā)消息稱已經(jīng)搶到了無座車票,記者因故未能點(diǎn)確認(rèn),當(dāng)天19時(shí)48分又發(fā)來消息提示搶到跨站車票,仍因故未能確認(rèn)。最后,去哪兒網(wǎng)在1月26日搶票截止時(shí)間到了后全額退款208.5元。

記者1月23日下單后,同程旅行搶票過程中未發(fā)來搶票購票進(jìn)程的任何信息或提示,最終于1月26日晚上查詢同程旅行發(fā)現(xiàn)搶票失敗。

澎湃新聞?dòng)浾?月23日12點(diǎn)30分在飛豬App購買1月27日的K4796次列車硬座車票時(shí),飛豬平臺(tái)顯示有票無座,但12306平臺(tái)顯示無票。

澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者1月21日晚實(shí)測發(fā)現(xiàn),攜程旅行、同程旅行、美團(tuán)、去哪兒網(wǎng)、飛豬App、航旅縱橫、智行App、高鐵管家8家平臺(tái)均提供搶票服務(wù),每人次需支付15元至87元不等的費(fèi)用,用以購買“加速”搶票服務(wù)提升“成功率”,除同程旅行暫時(shí)優(yōu)惠減免外,其他平臺(tái)都需要實(shí)付費(fèi)用。

經(jīng)“同類型列車”條件篩選后,一共有17個(gè)車次符合條件。最后,澎湃新聞?dòng)浾咧Ц?28.5元票款進(jìn)行候補(bǔ),平臺(tái)顯示購票預(yù)估成功率為85%。

澎湃新聞?dòng)浾?月23日12時(shí)30分在高鐵管家平臺(tái)購買1月27日的K4796次列車硬座車票,平臺(tái)顯示有票無座,但12306平臺(tái)上顯示無票。

同日13時(shí)35分,12306發(fā)短信通知“候補(bǔ)成功”,是一張1月27日4時(shí)52分上海開往鄭州的K4046次列車硬座車票,且有座位。從候補(bǔ)下單到成功購票,耗時(shí)1小時(shí)25分鐘。

澎湃新聞?dòng)浾?月23日12時(shí)31分在攜程網(wǎng)站購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車,火車票價(jià)為128.5元。在登錄12306綁定乘客信息后,攜程提供了高速搶票服務(wù),需付費(fèi)20元。支付完成后,平臺(tái)提示可以繼續(xù)加錢提高搶票速度,從“高速”加到“光速”。澎湃新聞最后總計(jì)花費(fèi)178.5元搶購一張K4796列車的車票,相當(dāng)于加速包花費(fèi)50元。

記者選擇該車次后,平臺(tái)推薦加25元進(jìn)行全能搶票。雖然有15元的專人搶票,記者最后還是選擇了25元加速搶票,平臺(tái)顯示預(yù)估成功率高。飛豬的25元加速搶票套餐里包括“高速搶票特權(quán),搶票快人一步,24小時(shí)專人搶票”等服務(wù)。

為驗(yàn)證12306官方說法,澎湃新聞?dòng)浾哂?月23日12時(shí)10分至13時(shí)17分(所有平臺(tái)購票均在這期間完成付款),再次對12306候補(bǔ)購票和8個(gè)平臺(tái)提供的付費(fèi)搶票服務(wù)進(jìn)行了體驗(yàn)式測試。通過購買1月27日0點(diǎn)09分上海開往鄭州的K4796次列車的硬座車票發(fā)現(xiàn),12306候補(bǔ)購票僅用時(shí)1小時(shí)25分鐘就買到一張當(dāng)天不同車次的同類型車票。在其他8家平臺(tái)加速搶票,截至1月27日0時(shí),智行App耗時(shí)36小時(shí)買到一張無座車票,去哪兒網(wǎng)提示搶到了無座票和跨站票。

點(diǎn)進(jìn)頁面后顯示沒有硬座,但提供立即購票方案,可花費(fèi)204元購買同一路程的無座票。繼續(xù)選擇硬座車票,軟件提示提供35元的硬座升硬臥、20元的高速搶票加速包、29元的全能搶票、25元的專人搶票、13元的退改無憂服務(wù)。

高鐵管家提示,可購買22元的放心搶票加速包或者18元的專人搶票加速包,并有多買一站(加10元)或少買一站(在車內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)票)的選擇。

記者最終選擇22元的放心搶票加速包,以及10塊錢的多買一站,一共花費(fèi)158.5元購買K4796車次列車硬座車票,平臺(tái)顯示成功率為78%。

搶票未果后,高鐵管家也進(jìn)行了退款,澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?,高鐵管家只退款138.5元,但買票時(shí)一共付了158.5元,被扣除20元。

在綁定12306賬號后,同程提示免費(fèi)加速至“光速”搶票,但過道或者靠窗位置仍然需要加錢。平臺(tái)顯示有專人搶票和候補(bǔ)搶票,但都是免費(fèi)。因使用了先搶票后付款,訂單未進(jìn)行扣款。

攜程在1月26日22時(shí)發(fā)送消息提示仍未搶到票,詢問是否需要修改訂單。記者未理會(huì)后,11時(shí)44分收到購票失敗的短信。全程耗時(shí)約82小時(shí),搶票失敗后,攜程全額退款。

訂票成功后,平臺(tái)又提示,可以通過花費(fèi)50元開啟VIP專屬通道或者30元新客安心搶票服務(wù)兩項(xiàng)權(quán)益,或者通過分享給好友加速,記者均未選擇。

红足1世足球网址鐵路12306科創(chuàng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人日前接受央視記者采訪時(shí)表示,“搶票軟件”吹噓的“加速包”是一個(gè)忽悠旅客的噱頭,實(shí)際上旅客加錢和沒加錢最后的速度都是一樣的。同時(shí),“搶票軟件”宣傳所謂的成功率,沒有任何依據(jù),是一種營銷術(shù)。

澎湃新聞?dòng)浾?月23日在美團(tuán)購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車硬座車票。進(jìn)入購票渠道時(shí),美團(tuán)提示可以加錢提速,原價(jià)購票為低速,加到高速需要花費(fèi)70元。最終,記者選擇70元的高速購票,共花費(fèi)198.5元。

直至1月26日18時(shí)10分,飛豬App發(fā)來短信稱,“因超過搶票截止時(shí)間搶票失敗”,從下單到最后搶票失敗,耗時(shí)約77小時(shí)30分鐘。出票失敗后,飛豬App全額退款153.5元。

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