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千亿体育国际登录王受文提到，今年紅海、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河這些關(guān)鍵海運(yùn)通道都遇到了阻礙，還有一些國(guó)家港口發(fā)生了工人罷工事件，這些都對(duì)國(guó)際貿(mào)易的海運(yùn)市場(chǎng)造成了一定程度的擾動(dòng)，對(duì)我國(guó)的外貿(mào)正常運(yùn)輸也產(chǎn)生了負(fù)面影響。最直接的結(jié)果就是中國(guó)到歐洲、地中海方向的運(yùn)費(fèi)上漲幅度很大，運(yùn)輸時(shí)間也延長(zhǎng)了。商務(wù)部在調(diào)研中很多外貿(mào)企業(yè)提出來(lái)，希望政府能在這方面采取一些措施。

二是也鼓勵(lì)航運(yùn)公司開(kāi)發(fā)線上平臺(tái)，來(lái)滿足中小企業(yè)的訂艙需求，這是第二項(xiàng)措施，已經(jīng)開(kāi)始做了，希望有更多航運(yùn)公司能夠提供線上的海運(yùn)訂艙服務(wù)。

王受文表示，商務(wù)部在現(xiàn)在已采取措施的基礎(chǔ)之上，下一步準(zhǔn)備：一是會(huì)同交通運(yùn)輸部門組織地方外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)運(yùn)輸公司開(kāi)展對(duì)接，使海運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓┬桦p方能夠更好地匹配需求。

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