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眼下，由南湖區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭編制的《南湖區(qū)低空空域管制區(qū)與航路航線規(guī)劃》，為無(wú)人機(jī)城鄉(xiāng)物流、醫(yī)療應(yīng)急、快遞物流等低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈鋪設(shè)高效暢通的“空中高速路”。(完)

搭乘“飛的”通勤的新奇體驗(yàn)，令徐衛(wèi)十分興奮，“整個(gè)航程飛行平穩(wěn)，體驗(yàn)感非常不錯(cuò)。航線正式開(kāi)通以后，只需600多元人民幣，就可以搭乘‘空中快線’直達(dá)目的地。路途上節(jié)省了時(shí)間，可以大大提升工作效率?！?/p>

393333状元红唯一官网中新網(wǎng)嘉興3月18日電(黃彥君 徐夢(mèng)倩)“工作關(guān)系，我經(jīng)常要往返嘉興和蘇州，平時(shí)2小時(shí)的路程，現(xiàn)在只要25分鐘！”18日上午，浙江省嘉興市一家企業(yè)總經(jīng)理徐衛(wèi)作為長(zhǎng)三角核心區(qū)首條低空交通環(huán)線的001號(hào)乘客，從嘉興市南湖區(qū)起飛，飛往蘇州金雞湖。

2024年4月，南湖區(qū)“城鄉(xiāng)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸和城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”入選交通運(yùn)輸部智能交通先導(dǎo)項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)“支線運(yùn)輸+末端配送”的立體物流模式。

專業(yè)報(bào)告顯示，在長(zhǎng)三角日均超200萬(wàn)人次的跨城通勤需求中，商務(wù)出行群體正面臨現(xiàn)實(shí)困境。例如，嘉興至浦東的1.5小時(shí)車(chē)程需穿越3個(gè)交通樞紐，而嘉興至蘇州雖直線距離僅80公里，卻因缺乏直達(dá)高鐵，需繞行上?；蚝贾?，耗時(shí)近2小時(shí)。

當(dāng)日，連接“上海浦東-嘉興南湖-蘇州金雞湖”的首條低空交通環(huán)線正式首航。與以往旅游線路不同，該航線連接了長(zhǎng)三角三大城市，兼具通勤和旅游作用。

近年來(lái)，長(zhǎng)三角低空日益繁忙，打“飛的”場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí)。2024年，長(zhǎng)三角區(qū)域新開(kāi)通和試飛了超過(guò)10條低空載客航線，涉及蘇州、南通、無(wú)錫、海寧、合肥、蕪湖、黃山等地，更多線路在規(guī)劃和推進(jìn)中。各地亦紛紛出臺(tái)行動(dòng)方案，扶植低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“新航線的開(kāi)通，把上海、嘉興、蘇州的時(shí)空距離壓縮至30分鐘以內(nèi)，相當(dāng)于同城范疇。”南湖區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是南湖區(qū)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要突破，也標(biāo)志著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展邁入“三維交通”新時(shí)代。